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Website : http://ecopassenger.hafas.de/bin/query.exe/in?ld=uic-eco&L=vs_uic&

Perché più di un quarto dei gas serra emessi a livello mondiale proviene dal settore dei trasporti e perché, soprattutto, è il settore in cui abbiamo assistito, e assistiamo anche oggi, alla più alta crescita di queste emissioni degli ultimi decenni.

La Union Internationale des Chemins de fer (UIC) vorrebbe fare la sua parte:


 



  • aumentando la consapevolezza tra gli utenti del trasporto sulle conseguenze delle nostre scelte di viaggio di tutti i giorni

  • dando supporto ai decisori su come facilitare scelte sostenibili

  • sfidando le metodologie esistenti tenendo conto dell'intera catena energetica e comprendendo i costi del ciclo di vita dell'energia


 


COS'È ECOPASSENGER?

 



  • Un'applicazione web di facile utilizzo basato su una solida metodologia scientifica.

  • Un calcolatore per confrontare il consumo di energia, le emissioni di CO2 e delle altre emissioni in atmosfera di aerei, automobili e treni per il trasporto passeggeri.

  • ... alimentato con i più affidabili e recenti dati disponibili per tutte le modalità

  • ... sviluppato in collaborazione tra UIC, Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, ifeu (l'Istituto per l'Energia e la Ricerca Ambientale tedesco) e HaCon (software).


 


QUAL È LA BASE DELLA METODOLOGIA?

EcoPassenger non calcola solamente l'energia o il carburante che consuma il treno, l'auto o l'aereo. I calcoli comprendono le emissioni provenienti dal consumo di energia cumulata, inclusa l'energia utilizzata per produrre l'energia elettrica o il carburante, con un approccio cosiddetto "well to wheel".

La metodologia applicata ai sistemi ferroviari si basa sul Environmental Strategy Reporting System (ESRS) dell'UIC e include un doppio sistema di reportistica basato sul mix nazionale per la produzione di energia elettrica e sul mix di energia acquistata comprensiva dell'elettricità certificata come proveniente da fonti energetiche rinnovabili.

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